한경기업경영지원본부

C-390 도입국이 늘어날 수록 한국 업체들의 수혜가 예상된다.

그는 이미 엠브라에르 민항기의 날개와 동체 부품은 한국에서 공급하고 있다.이와 함께 한국 방산업체들이 글로벌 공급망에 참여할 기회가 열리게 된다.

C-390을 계기로 한국 업체들의 글로벌 시장 진출이 확대될 것이라고 말했다.C-390 정비를 한국이 하게 되면 정비에 필요한 시간과 비용이 단축된다.C-390은 현재 브라질과 포르투갈 공군이 운용하고 있다.

엠브라에르 CEO 고메스 네투한국 부품업체 글로벌 성장 지원 브라질 항공기 제작사 엠브라에르의 프란시스쿠 고메스 네투 최고경영자(CEO)가 20일(현지 시간) ‘싱가포르 에어쇼 2024에서 동아일보와 인터뷰를 하고 있다.동아일보 단독 우정엽 前기획관 현대차행… 외교안보 출신 잇단 영입‘소나무 암 재선충병 2년새 3배로거주불명 15만명 복지사각… 경찰 투입해 소재 추적 구독 싱가포르=변종국 기자 bjk@donga.

이와 별도로 엠브라에르는 자사 민항기 ‘E2의 정비 권한을 한국에 일부 이양하는 방안도 검토하고 있다.

네투 CEO는 한국 군이 차세대 수송기로 C-390을 선정한 것을 계기로 양국의 방산 협력이 더 강화되길 바란다고 말했다.C-390 낙하 도어에는 강한 바람을 막아주는 특수 칸막이를 달았다.

그런데 C-390은 ‘보기(bogie) 디자인을 적용했다.더 멀리 비행하는 게 가장 중요하다.

C-390은 화물 14t을 실을 경우 약 5820km를 갈 수 있다.C-390은 완전 무장을 한 공수 병력 80명을 태울 수 있다.